论文

1. 论文题目:我国危险品水路运输应急反应体系的框架设计

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全部作者: 杨江南,李柯
作者单位:武汉理工大学管理学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:根据我国目前水路危险品运输的实际情况,从应急管理、预防预警、应急反应和事后控制4个角度出发,构建规划的总体框架,并分析了危险品水路运输应急反应体系的组织机构以及各...[more]

2. 论文题目:自励式缓速器驱动控制器设计及制动力矩控制方法

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全部作者: 杨效军,何仁,沈海军
作者单位:江苏大学汽车与交通工程学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:自励式缓速器驱动控制器解决了因自励式缓速器励磁线圈工作不同步所引起的老化不均匀及转子受热不均所引起的形变问题。介绍自励式缓速器的基本工作原理,并对其驱动控制器的...[more]

3. 论文题目:基于对出行路径选择的动态导航

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全部作者: 王毅力,马永锋
作者单位:东南大学交通学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:在我国城市化进程迅速推进的过程中,城市交通拥堵等问题日益突出,成为许多城市发展的瓶颈。对出行者出行路径选择的诱导,可以在缓解交通拥堵的问题上起到积极的作用。为了...[more]

4. 论文题目:并联式混合动力客车再生制动控制策略仿真研究

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全部作者: 王鹏宇,张启明,张静
作者单位:吉林大学汽车工程学院;吉林大学机械科学与工程学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:以并联混合动力城市客车为原型,基于在保证汽车制动方向稳定性前提下尽量回收制动能量的原则提出一套再生制动力控制策略,包括机械制动力与再生制动力的合理分配及再生制动...[more]

5. 论文题目:基于旧路破损的加铺层参数敏感性分析

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全部作者: 张艳红,王晓帆,申爱琴
作者单位:长安大学公路学院;中交一公局公路勘察设计院有限公司
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:在改扩建工程中,补强段的加铺层设计是重要内容之一。以京津塘高速公路改扩建工程为依托,结合旧路破损状况,采用大型有限元分析软件ANSYS 10�0,假定层间为完全连续,对带裂...[more]

6. 论文题目:设置预抛高法维修桥头跳车的机理及施工工艺

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全部作者: 李启宏,余湘娟,白景
作者单位:河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室;河海大学岩土工程科学研究所
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:路堤与桥台衔接处结构的不均匀沉降,产生了桥头跳车,影响行车舒适性,加剧车辆的损坏,严重时会导致交通安全问题,同时极大地增加了公路养护费用。在公路建设和使用期内加...[more]

7. 论文题目:基于DEA的鄱阳湖生态经济区公路网评价

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全部作者: 宋晖颖,查伟雄
作者单位:华东交通大学交通运输与经济研究所
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:为研究公路网现状与未来需求之间的关系,对鄱阳湖生态经济区公路网的有效性进行评价。通过建立公路网评价指标体系,利用数据包络分析(data envelopment analysis,DEA)的C2R模型,对...[more]

8. 论文题目:信号交叉口自行车对左转机动车饱和流率的影响研究

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全部作者: 于泉,过雁鸣,荣建
作者单位:北京工业大学建筑工程学院交通工程北京市重点实验室
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:为分析信号交叉口自行车与左转机动车的冲突,以国内信号交叉口的自行车作为主要研究对象,研究自行车通过交叉口时不同的状态,把自行车和左转机动车的冲突分为2种情况考虑:...[more]

9. 论文题目:基于Matlab的一类运输优化问题求解

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全部作者: 王丽娟
作者单位:华东交通大学交通运输与经济研究所
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:通过对运输决策问题中基本情况的研究,对运力有限情况下单个需求点单一物资运输方案进行分析,考虑运达概率、损失度对运输优化的影响,采用优化技术,以运输时间有限、每批...[more]

10. 论文题目:BP神经网络与曲线回归耦合算法在交通量预测中的应用

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全部作者: 范加冬,张令刚
作者单位:中国矿业大学建筑工程学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:针对传统交通量预测方法中的局限性,采用BP神经网络与曲线回归耦合算法,用BP神经网络对历史数据训练,利用曲线回归对各因素待测年份之值进行预测,将各因素的预测值带入已训...[more]
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