论文

1. 论文题目:我国保险业的规模效率和规模经济估算

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全部作者: 曹乾,杜雯雯,王健
作者单位:东南大学医疗保险系
期        数:2008年6月第4期
学        科:管理学
摘        要:利用基于数据包络分析方法(DEA)的规模报酬不变模型(CRS)和规模报酬可变模型(VRS),对我国主要保险公司规模效率和规模经济进行了分析。研究结果表明,我国保险业存在着规...[more]

2. 论文题目:基于磁控及角速率估计的微卫星姿态稳定研究

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全部作者: 刘海颖,王惠南,陈志明,吴海亮
作者单位:南京航空航天大学高新技术研究院,南京航空航天大学自动化究院
期        数:2008年5月第2期
学        科:航空航天科学技术
摘        要:本文提出了一种采用偏置动量轮和磁力矩器进行微卫星三轴姿态稳定控制的方法,同时基于星敏感器,给出了一种无陀螺测量的角速率估计技术。推导了在引力梯度及其它干扰下偏置...[more]

3. 论文题目:人体尺寸数据库的界面设计

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全部作者: 张志鑫,庄达民,王睿,张磊
作者单位:北京航空航天大学
期        数:2008年5月第2期
学        科:航空航天科学技术
摘        要:人体尺寸数据具有很广泛的实用性。通过多年努力,数据库收集了中国陆军、飞行员、普通公民的人体静态和动态尺寸数据以及一些人体尺寸计算公式。为了让用户能方便高效的使用...[more]

4. 论文题目:基于直升机悬停时桨叶气、弹稳定性优化研究

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全部作者: 王红州,刘勇,张呈林
作者单位:南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家重点实验室
期        数:2008年5月第2期
学        科:航空航天科学技术
摘        要:本文通过对直升机悬停时旋翼挥舞、摆振运动微分方程的分析,判断出旋翼桨叶气弹稳定性运动条件。提出了在多约束条件下的敏度分析方法,使用不同优化方法对模型参数进行优化...[more]

5. 论文题目:基于元胞自动机模型的快速路入口匝道交通流研究

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全部作者: 慈玉生,裴玉龙,吴丽娜
作者单位:哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,黑龙江工程学院汽车工程系
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:本文选取一维元胞自动机模型对城市快速路入口匝道连接段交通流进行数值模拟研究,通过设置合理的车道变换规则,研究了交通流量、汇入率等参数对入口匝道连接段交通所产生的...[more]

6. 论文题目:区域交通协调控制与车辆实时诱导系统的协调研究

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全部作者: 曹更永,王晓巍,温惠英
作者单位:华南理工大学交通学院
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:区域交通协调控制与车辆实时诱导系统是智能交通系统的重要组成部分,本文以区域路网条件为前提,从交通控制系统与车辆诱导系统的机理上分析了两者之间的关联性,提出了控制...[more]

7. 论文题目:交通数据质量控制的可靠度理论分析

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全部作者: 张立东,潘景山,张赞军,孙占全,丁青艳
作者单位:山东省计算中心
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:高质量的交通数据是进行道路规划与设计、交通信号优化、交通信息发布等的基础。文章以可靠度理论为指导,研究了交通数据控制的核心问题。首先阐述了可靠度理论的算法体系,...[more]

8. 论文题目:多孔声学材料复波数的声管测量方法

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全部作者: 胡碰,彭东立,朱蓓丽
作者单位:上海交通大学机械与动力工程学院
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:推导了表征均匀、各向同性的声学材料声传递特性的传递矩阵表达式,以及传递矩阵与材料前后表面的声压、质点振速的关系。研究了在声管中采用四传感器法测量材料前后表面声压...[more]

9. 论文题目:基于动态规划改进求解VRP问题的节约法的研究

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全部作者: 张艳
作者单位:大连海事大学交通工程与物流学院
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:本文提出了车辆路线优化调度问题(VRP问题)节约法的一种改进方法—动态规划节约法(DSM)。由于节约法的优化过程是一个多阶段决策过程,每个阶段所做决策都影响着未来的可选...[more]

10. 论文题目:路基填筑碾压方案的灰关联分析

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全部作者: 文畅平
作者单位:邵阳学院
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:通过灰关联分析方法,对以碾压遍数与压实度、含水量、松铺厚度的相关关系方程式计算得到各压实区的碾压方案进行优化,找出指导路基填筑碾压的最优方案。[more]
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