论文

1. 论文题目:线控转向系统变角传动比特性仿真分析

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全部作者: 赵树恩,张可启
作者单位:重庆交通大学机电与车辆工程学院
期        数:2018年7月第14期
学        科:交通运输工程
摘        要:为得到有利于驾驶员控制车辆转向的变角传动比,改善线控转向(steering-by-wire,SBW)车辆的转向性能,进行SBW系统的变角传动比特性研究。通过分析变角传动比对汽车转向性能的影响...[more]

2. 论文题目:基于正向FTF方法的汽车转向系统可靠性分析

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全部作者: 李勇,张代胜
作者单位:合肥工业大学机械工程学院;合肥工业大学汽车与交通工程学院
期        数:2018年7月第14期
学        科:交通运输工程
摘        要:基于某校企合作项目的重型商用车故障数据和实验数据,对该重型商用车转向系统进行正向FTF方法的可靠性分析。正向FTF方法主要包括可靠性框图,故障模式、影响及危害性分析(fai...[more]

3. 论文题目:基于ARM Cortex-A9的智能AGV控制器设计

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全部作者: 周凌侃,肖献强
作者单位:合肥工业大学汽车与交通工程学院;合肥工业大学机械工程学院
期        数:2018年4月第8期
学        科:交通运输工程
摘        要:随着智能制造的快速发展,自动引导车(automated guided vehicle,AGV)广泛应用于工厂自动工件的搬运和工装配合。针对智能制造对AGV移动路径的柔性配置和高精度需求,研究设计基于ARM...[more]

4. 论文题目:增程式电动汽车能量分配策略研究

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全部作者: 张勇,董鑫涛,仝猛
作者单位:长安大学工程机械学院
期        数:2017年7月第14期
学        科:交通运输工程
摘        要:传统的纯电动汽车面临续航里程不足和里程焦虑的问题,为解决动力电池组电池荷电状态(state of charge,SOC)快速下降和过放电的问题,采用模糊控制策略弥补这一缺陷。与传统的恒...[more]

5. 论文题目:基于可变窗宽移动窗积分的汽车气囊点火算法研究

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全部作者: 曹立波,周天元,吴梦华
作者单位:湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
期        数:2017年7月第14期
学        科:交通运输工程
摘        要:汽车安全气囊目标点火时刻(time to fire,TTF)的选取对乘员的保护效果起到了关键性作用,一直是安全气囊控制系统研究的重点。对点火条件进行分析;利用整车有限元模型与MADYMO约...[more]

6. 论文题目:发动机电子节气门控制的嵌入式软件设计

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全部作者: 李宏超,滕勤
作者单位:合肥工业大学汽车与交通工程学院
期        数:2017年7月第14期
学        科:交通运输工程
摘        要:为克服电子节气门中复位弹簧和摩擦非线性的影响,采用前馈补偿与闭环校正相结合的控制算法,设计电子节气门控制(electronic throttle control,ETC)的嵌入式软件。利用不同幅值和方...[more]

7. 论文题目:串联式混合动力汽车加速性能计算

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全部作者: 彭登志,静大勇,周振华,吴卫星
作者单位:东风汽车公司技术中心
期        数:2017年4月第8期
学        科:交通运输工程
摘        要:在传统汽车加速时间计算的基础上,充分考虑串联式混合动力汽车的特性,提出一种新的计算方法,计算加速到一定速度所需的功率,并与拟合算法的计算结果以及实车道路试验的结...[more]

8. 论文题目:高级检修错峰条件下的动车组运用计划优化模型与算法

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全部作者: 王忠凯
作者单位:中国铁道科学研究院电子计算技术研究所
期        数:2017年4月第8期
学        科:交通运输工程
摘        要:分析动车组高级检修相关业务及其与日常运用之间的相互关系,研究考虑高级检修错峰的动车组运用计划优化策略。以高级检修到期情况、一二级检修规程和满足列车运行图为约束条...[more]

9. 论文题目:基于最小费用流的航线网络优化问题分析与研究

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全部作者: 宋薇薇,贾丽娟
作者单位:沈阳航空航天大学民用航空学院
期        数:2017年4月第8期
学        科:交通运输工程
摘        要:以东北地区航线网络优化为例,针对东北地区丰富的旅游资源、众多的支线机场,通过降低成本,提高乘客出行便利性等来提高航空公司的效益。构建混合整数线性规划模型,在整个...[more]

10. 论文题目:突发事件下驾驶员避撞生理反应变化特征

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全部作者: 高镇海,李扬,胡宏宇,赵会,禹慧丽,陈朝阳
作者单位:吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室;汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室;韦恩州立大学生物医学工程系
期        数:2017年1月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:驾驶员在驾驶过程中不可避免会接受二次任务,紧急工况下注意力的分散将危及生命安全。研究通过驾驶员手持电话与微信语音两种通信方式下的避撞反应能力实验,对驾驶员生理特...[more]
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