论文

1. 论文题目:基于ADAMS的FSAE赛车双横臂独立悬架设计优化

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全部作者: 郭开祥,高峰,崔莹,孙鹏
作者单位:北京航空航天大学交通科学与工程学院智能车辆实验室
期        数:2011年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:依据国际大学生方程式赛车(formula society of automotive engineers,FSAE)规则要求提出一种设计赛车双横臂独立悬架的方法,并通过动力学仿真软件ADAMS对赛车悬架进行建模仿真,获得前悬...[more]

2. 论文题目:一种新的基于边缘检测的车牌定位方法

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全部作者: 任文龙,张晓航,巨永锋
作者单位:长安大学电子与控制工程学院
期        数:2009年5月第10期
学        科:交通运输工程
摘        要:重点对车牌定位进行了研究,通过对图像处理和图像技术分析以及对问题本身的详细考察,提出了基于边缘检测的新的车辆牌照定位方法。首先用边缘检测算子(Sobel算子)提取边缘信息...[more]

3. 论文题目:车辆路径调度问题的启发式算法综述

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全部作者: 杨燕旋,宋士吉,纪鹏程
作者单位:清华大学信息科学技术学院
期        数:2009年5月第10期
学        科:交通运输工程
摘        要:车辆路径调度问题(vehicle routing problem, VRP)是一类具有重大研究意义及广泛应用价值的NP难优化问题。给出了该问题的定义和基本描述,并将目前被应用于求解车辆路径调度问题的启...[more]

4. 论文题目:72m海洋平台供应船轴系设计及校中计算

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全部作者: 彭云霞,周瑞平
作者单位:武汉理工大学能源与动力工程学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:海洋平台供应船不同于其他常规船舶,由于功能及结构的特殊性,其机舱布置、推进系统的型式及后传动设备的选用都有因其自身要求而需进行特殊考虑的部分。根据某供应船的具体...[more]

5. 论文题目:基于趋势外推法的宁波港国际集装箱吞吐量预测

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全部作者: 张宝,朱洋立
作者单位:河海大学交通学院、海洋学院
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:宁波港地处我国大陆海岸线中部,南北和长江“T”型结构的交汇点上,地理位置适中,是中国大陆著名的深水良港。近些年,浙江经济发展迅速,对外贸易量大幅度攀升,这为宁波港...[more]

6. 论文题目:江苏省路政巡查流程研究

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全部作者: 朱月河,盛杰,王科
作者单位:河海大学交通学院,江苏交通工程投资咨询有限公司
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:公路交通为国民经济的发展做了出巨大的推动作用,公路路政管理则为公路的良性运行提供有力的保障。江苏省路政巡查存在任务重、巡查队伍人手不足等情况。为了保证江苏省路政...[more]

7. 论文题目:西江三滩河段河床演变及其河相关系研究

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全部作者: 李俊娜,张绪进,缪吉伦,文岑
作者单位:重庆交通大学河海学院,西南水运工程科学研究所
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:从航道工程整治的角度出发,分析西江界首—肇庆河段的水沙特性,对比多年航道地形图,选取了三滩33个及界首19个优良河段进行沿程横断面河相关系分析,成功总结了近期河床演变...[more]

8. 论文题目:多孔声学材料复波数的声管测量方法

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全部作者: 胡碰,彭东立,朱蓓丽
作者单位:上海交通大学机械与动力工程学院
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:推导了表征均匀、各向同性的声学材料声传递特性的传递矩阵表达式,以及传递矩阵与材料前后表面的声压、质点振速的关系。研究了在声管中采用四传感器法测量材料前后表面声压...[more]

9. 论文题目:交通数据质量控制的可靠度理论分析

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全部作者: 张立东,潘景山,张赞军,孙占全,丁青艳
作者单位:山东省计算中心
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:高质量的交通数据是进行道路规划与设计、交通信号优化、交通信息发布等的基础。文章以可靠度理论为指导,研究了交通数据控制的核心问题。首先阐述了可靠度理论的算法体系,...[more]

10. 论文题目:路基填筑碾压方案的灰关联分析

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全部作者: 文畅平
作者单位:邵阳学院
期        数:2008年5月第2期
学        科:交通运输工程
摘        要:通过灰关联分析方法,对以碾压遍数与压实度、含水量、松铺厚度的相关关系方程式计算得到各压实区的碾压方案进行优化,找出指导路基填筑碾压的最优方案。[more]
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