论文

1. 论文题目:半柔性混合料配合比设计研究

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全部作者: 赵明,郭逸轩
作者单位:长安大学公路学院
期        数:2011年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:通过某水泥路面加铺的工程实例,对半柔性混合料的配合比设计进行研究,并以劈裂强度作为控制指标确定半柔性混合料的乳化沥青用量、用水量和水泥用量;通过路用性能试验验证...[more]

2. 论文题目:山区危险货物道路运输事故分析研究

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全部作者: 陶健,沈小燕,郭竹玲
作者单位:长安大学汽车学院;长安大学环境科学与工程学院
期        数:2011年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:为探究我国山区危险货物道路运输事故的特点,对2008年1月至2010年5月间发生的302起山区危险货物道路运输事故进行了统计分析,在结合山区道路环境及气候特点等因素的基础上,获得...[more]

3. 论文题目:基于灰色关联分析法的交通运输与产业结构关系分析

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全部作者: 蒋婧文,李啸,龙恺
作者单位:北京交通大学交通运输学院
期        数:2011年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:以辽宁省运输和经济的统计数据为基础,首先通过图表定性地分析交通运输与产业结构的关系;然后利用灰色关联分析法对客货运量的发展与同期产业结构的变化进行定量分析。从而...[more]

4. 论文题目:信号交叉口短车道长度与配时参数优化模型

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全部作者: 姚荣涵,王立冰
作者单位:大连理工大学交通运输学院;大连理工大学网络教育学院
期        数:2011年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:为提高交叉口通行能力且充分利用短车道,提出短车道长度与信号配时参数组合优化模型。为说明模型优化参数的有效性,设计了2种短车道渠化方案,并根据韦伯斯特模型计算了配时...[more]

5. 论文题目:风作用下单锚泊船的偏荡运动与锚泊安全研究

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全部作者: 何伟,李纪端,赵月林
作者单位:大连海事大学航海学院
期        数:2011年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:利用分离型建模思想,对单锚泊船在风作用下产生的偏荡运动进行研究,建立锚泊船运动的数学模型;利用Matlab软件对单锚泊船的偏荡运动进行仿真,得出船在风中偏荡运动的形态,...[more]

6. 论文题目:基于均匀设计的车道变换行为调查问卷优化

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全部作者: 徐慧智,裴玉龙,程国柱
作者单位:哈尔滨工业大学管理学院;哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
期        数:2011年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:为优化车道变换行为调查问卷,解决小样本调查量难以获取全面真实信息的难题,采用均匀设计的方法,在传统假定情景主观偏好(stated preference, SP)和实际行动(revealed preference, RP)调查...[more]

7. 论文题目:集装箱码头闸口通过能力影响因素及仿真分析

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全部作者: 杨久懿,周鹏飞,魏晓晓
作者单位:大连理工大学水利工程学院
期        数:2011年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:基于集装箱码头闸口通过能力的调查,分析集装箱码头闸口通过能力的影响因素,提出改善闸口通过能力的几种主要途径:合理布置闸口道数,合理设置闸口功能,提高闸口自动化水...[more]

8. 论文题目:考虑剪力滞剪切效应的变截面箱梁挠度近似计算

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全部作者: 林丽霞,吴亚平,丁南宏
作者单位:兰州交通大学土木工程学院
期        数:2011年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:基于等效刚度原理,提出了一种可同时考虑剪力滞效应及剪切变形效应,并适合手算的变截面箱梁荷载作用下挠度近似计算方法。通过一变截面悬臂箱梁算例分析,与初等梁理论计算...[more]

9. 论文题目:双离合器自动变速汽车换挡过程离合器模糊控制策略

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全部作者: 景南,胡建军,刘永刚,秦大同
作者单位:重庆大学机械传动国家重点实验室
期        数:2011年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:通过对装有双离合器自动变速(dual�clutch transmission,DCT)系统汽车换挡过程的分析,建立了DCT换挡过程的动力学方程。在分析DCT汽车换挡品质影响因素的基础上,设计出两离合器分离...[more]

10. 论文题目:基于离散控制的列车牵引计算模型研究

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全部作者: 石红国,彭其渊
作者单位:西南交通大学交通运输学院
期        数:2011年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:为解决基于离散控制的列车牵引计算问题,设计以离散控制为基础的通用列车牵引计算模型。通用列车牵引计算模型以多质点列车模型为基础,根据列车运行过程分为3个主要过程:起...[more]
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