论文

1. 论文题目:老化沥青混合料疲劳特性表征新方法

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全部作者: 吕松涛,陈杰
作者单位:长沙理工大学交通运输工程学院,公路工程省部共建教育部重点实验室(长沙)
期        数:2013年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:为表征老化沥青混合料的疲劳特性,通过对沥青混合料进行不同程度的老化试验模拟路面实际的老化程度。通过不同加载速率下的沥青混合料强度试验,揭示了强度随加载速率的变化...[more]

2. 论文题目:中国铁路货运车流网网络特性分析

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全部作者: 范振平
作者单位:北京交通大学机械工程博士后流动站
期        数:2013年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:以中国铁路货运车流网(以下简称车流网)为背景,运用复杂网络理论分析其网络特性,测算了车流网的度、强度、度分布熵、强度分布熵、权重分布熵、集群系数、富人集团系数以...[more]

3. 论文题目:路段人行横道按钮信号与交叉口信号协调控制研究

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全部作者: 石冬花,陈小红
作者单位:北京交通大学交通运输学院
期        数:2013年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:分析路段人行横道按钮式信号控制下行人延误、机动车延误和停车率及交叉口车辆延误和停车率。从协调信号控制的角度出发,以提高出行者时间效益和改善交通环境为目的,建立路...[more]

4. 论文题目:基于材料特性的车辆碰撞事故抛落物运动学研究

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全部作者: 许洪国,任有,都雪静,刘福聚
作者单位:吉林大学交通学院;东北林业大学交通学院;中国汽车技术研究中心(北京工作部)
期        数:2013年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:基于车辆碰撞抛散物用于车辆碰撞事故再现的目的,建立关于碰撞散落物的一般运动学模型。在车辆碰撞初始速度相同的条件下进行碰撞抛散物模拟抛散试验。汽车碰撞散落物落地后...[more]

5. 论文题目:连续刚构桥加宽连接时机对结构受力影响研究

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全部作者: 王辉,刘伟,石雪飞
作者单位:同济大学土木工程学院
期        数:2013年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:结合在建预应力混凝土连续刚构桥横向拓宽工程,采用全桥空间梁格模型研究了不同连接时机对拓宽后桥梁结构受力性能的影响。研究表明:随着连接时机增长,由于收缩徐变等时随...[more]

6. 论文题目:船队规划理论研究探讨

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全部作者: 谢新连
作者单位:大连海事大学综合运输研究所
期        数:2013年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:为深入探索多航线复杂情况下,由多型船构成的大规模船队的结构优化和运用优化,总结了以往这一研究领域取得的理论研究成果,分析了尚存在的问题。建议对比各种已经开发船队...[more]

7. 论文题目:城市中心商业区停车价格影响因素实证研究

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全部作者: 程铁信,王新,陈敬柱
作者单位:天津工业大学管理学院
期        数:2013年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:城市中心商业区(central commercial districts,CCDs)的停车定价问题,是城市停车需求管理的关键问题与核心。通过借鉴国内外学者关于停车价格影响因素的研究成果,重点对影响城市CCDs停...[more]

8. 论文题目:圆舭艇方案设计阶段主尺度优化

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全部作者: 陈克强,崔敬玉
作者单位:武汉理工大学交通学院
期        数:2013年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:首先对常规圆舭艇剩余阻力图谱进行多元回归,建立圆舭艇阻力的快速估算方法。在此基础上,针对圆舭艇方案设计阶段,给定排水量和预期航速的情况,以阻力最小为目标,对船型...[more]

9. 论文题目:薄壁高墩大跨连续刚构桥的稳定性及其影响参数分析

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全部作者: 龚永智,夏文敏,唐志雄
作者单位:中南大学土木工程学院
期        数:2013年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:结合文明特大桥-薄壁高墩大跨连续刚构桥的工程实例,采用MIADS软件的壳单元建立该桥12#高墩施工桥阶段的分析模型,分析中考虑双重非线性的影响,研究其在不同工况作用下的稳定...[more]

10. 论文题目:多工况整车正面碰撞儿童乘员伤害对比分析

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全部作者: 张君媛,张秋实,李幸福,陈超
作者单位:吉林大学汽车工程学院;中国汽车技术研究中心实验研究所
期        数:2013年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:由于普通汽车安全带、安全气囊和座椅等都是针对成人设计的,因此儿童乘员在汽车碰撞事故中的伤亡风险远高于成年乘员。研究应用计算机仿真分析手段,得到多工况整车正面碰撞...[more]
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