论文

1. 论文题目:城市道路交通环境影响驾驶人视觉行为的机理研究

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全部作者: 陈雨人,蔡杨
作者单位:同济大学交通运输工程学院
期        数:2014年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:通过装有“眼动仪”(SmartEye)的实车进行不同城市道路交通环境下的驾驶实验,对8名不同经验驾驶人的眼动行为差异性进行测试。研究过程中,将驾驶人视觉图像信息分解为意义层...[more]

2. 论文题目:基于RADIOSS的平衡悬架动态性能分析

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全部作者: 黄硕
作者单位:东风商用车有限公司发动机厂
期        数:2014年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:平衡悬架常用于重型车中后桥、后桥与车架之间的连接,使两后桥能相对独立运动,结构相对复杂。研究平衡悬架部分零部件的有限元网格划分,根据该悬架结构承载情况,基于RADIOS...[more]

3. 论文题目:信控交叉口闯红灯行为特征分析

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全部作者: 王雪松,钟楚君,王婷
作者单位:同济大学交通运输工程学院
期        数:2014年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:为深入了解闯红灯行为特征和影响因素,利用人工记录与视频观测结合的方法调查了上海市4个信控交叉口,基于流行病学影响因素研究方法分别调查了闯红灯组和对照组。对调查数据...[more]

4. 论文题目:南漳河汽渡驳船总纵强度2种计算方法研究

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全部作者: 徐彪,刘家新
作者单位:武汉理工大学交通学院
期        数:2014年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:通过薄壁梁理论和有限元全船结构分析,校核南漳河汽渡驳船的总纵强度,并对结果进行对比分析。薄壁梁理论考虑了最危险的状况,保留了一定的安全系数,对于计算一般的船舶是...[more]

5. 论文题目:高墩稳定分析的精细传递矩阵法

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全部作者: 尹俊红,李青宁
作者单位:西安建筑科技大学土木工程学院
期        数:2014年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:将精细传递矩阵法应用于对高墩的稳定性分析中,针对动力稳定性分析,提出将精细传递矩阵法与振型分解反应谱法相结合,以推导高墩在动力作用下的动力反应传递矩阵,并根据动...[more]

6. 论文题目:六足靴式气垫车的结构参数优化

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全部作者: 贺登博,马聪,喻凡,罗哲
作者单位:上海交通大学机械与动力工程学院
期        数:2014年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:基于前期工作提出的以6个气垫靴作为行走机构的新型软地面概念车,通过多目标优化设计方法,对该车结构参数进行优化设计。首先简单介绍这种新型车辆的结构和工作原理;然后针...[more]

7. 论文题目:高速列车表面气动噪声源的频谱分析

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全部作者: 崔鹏翔,李人宪
作者单位:西南交通大学机械工程学院
期        数:2014年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:利用计算流体力学方程大涡模拟数值计算方法,计算高速列车运行时周围的动态流场,得到表面压力脉动分布状况。采用傅里叶变换方法将时域的气体压力脉动值转换为频域的声强分...[more]

8. 论文题目:基于信息核度的路网重要路段确定方法

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全部作者: 吴正言,莫时旭
作者单位:桂林理工大学广西矿冶与环境科学实验中心;桂林理工大学广西岩土力学及工程重点实验室
期        数:2014年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:为提高复杂路网交通管理的效率和有效性,基于信息核度(information centrality,IC)的基本思想,提出了路网重要路段的确定方法。研究的特色在于:1) 从输送效率、连通效率和综合效...[more]

9. 论文题目:基于DMA法的沥青及混合料疲劳自愈合评价方法综述

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全部作者: 王昊鹏,杨军,龚明辉
作者单位:东南大学交通学院
期        数:2014年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:在分析沥青及沥青混合料性质的基础上,介绍了动态力学分析(dynamic mechanical analysis, DMA)法和休息时间的引入方式,对基于模量、耗散能、伪应变的三类自愈合评价指标进行综述,并...[more]

10. 论文题目:高速公路交通安全服务水平量化分级研究

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全部作者: 孙轶轩,邵春福
作者单位:北京交通大学城市交通复杂理论与技术教育部重点实验室
期        数:2014年6月第12期
学        科:交通运输工程
摘        要:拟深入研究典型高速公路交通事故发生的内在机理和重要影响因素,以高速公路交通事故预测为基础,尝试建立高速公路交通安全服务水平量化评价指标体系。实证研究中,以负二项...[more]
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