论文
1. 论文题目:基于马尔可夫模型的端到端流量预测方法研究
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全部作者:
蒋定德,聂来森,秦文达
作者单位:东北大学信息科学与工程学院
期 数:2015年9月第18期
学 科:电子、通信与自动控制技术
摘 要:针对当前通信网络中端到端流量预测问题,研究端到端流量的准确预测方法,通过将端到端流量建模为马尔可夫模型来描述其时间相关性和动态变化特性,并利用测量样本建立马尔可...[more]
2. 论文题目:DSRC接收机方案的改进设计
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全部作者:
严昊,张欣
作者单位:北京邮电大学信息与通信工程学院
期 数:2015年9月第18期
学 科:电子、通信与自动控制技术
摘 要:研究专用短距通信(dedicated short range communications,DSRC)的接收机设计方案。DSRC是一种高效的无线通信技术,主要用于车辆到车辆(vehicle to vehicle,V2V)、车辆到设施(vehicle to infrastr...[more]
3. 论文题目:无线Mesh网络中一种基于模糊评判的风险评估机制
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全部作者:
于尧
作者单位:东北大学信息科学与工程学院
期 数:2015年9月第18期
学 科:电子、通信与自动控制技术
摘 要:为提高无线Mesh网络面对路由攻击时的路由性能,提出一种基于模糊评判的风险评估机制。该机制通过对邻居节点的监测,获得其行为表现信息,进而采用模糊评判方法评价节点的风险...[more]
4. 论文题目:一种轴比性能提升且臂长缩短的平面螺旋天线
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全部作者:
黄惠芬,吴俊锋
作者单位:华南理工大学电子与信息学院
期 数:2015年9月第18期
学 科:电子、通信与自动控制技术
摘 要:提出了一种新型的平面螺旋天线。与传统阿基米德螺旋天线相比,新天线轴比性能得到提升,同时臂长更短。改进的天线结合了幂螺旋天线的低频特性和阿基米德螺旋天线的高频特性...[more]
5. 论文题目:基于改进量子粒子群算法的天线阵综合
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全部作者:
董健,钱婷婷
作者单位:中南大学信息科学与工程学院;中国科学技术大学信息科学技术学院
期 数:2015年9月第18期
学 科:电子、通信与自动控制技术
摘 要:为解决基本量子粒子群优化(quantum particle swarm optimization,QPSO)算法在全局搜索能力上的缺陷和易陷入局部最优的问题,提出一种改进的量子粒子群优化(modified quantum particle swarm opti...[more]
6. 论文题目:PN结碰撞电离积分与外加偏压关系仿真研究
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全部作者:
马克强,熊威,黄海猛,陈星弼
作者单位:电子科技大学电子薄膜与集成器件国家重点实验室
期 数:2015年9月第18期
学 科:电子、通信与自动控制技术
摘 要:从MEDICI软件中关于碰撞电离积分的Chynoweth模型出发,在Matlab中对碰撞电离积分与PN结外加反向电压的关系运用曲线拟合,得到了与MEDICI仿真结果更为吻合的Miller关系式。同时给出了掺杂...[more]
7. 论文题目:人民币汇率的柯西型自相关模型描述
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全部作者:
李园春,李明
作者单位:华东师范大学信息科学技术学院
期 数:2015年9月第18期
学 科:电子、通信与自动控制技术
摘 要:汇率因受货币政策、国际收支等因素的影响而显示出较强的复杂性,自相关函数(autocorrelation function,ACF)会反应出汇率的重要信息。这里以人民币兑美元、港元、日元3种汇率为代表...[more]
8. 论文题目:脉冲发放皮层模型实现特征捆绑
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全部作者:
绽琨,滕骥才,王明英,周昊乐
作者单位:兰州大学信息科学与工程学院
期 数:2015年9月第18期
学 科:电子、通信与自动控制技术
摘 要:为实现图像基本特征捆绑,提出一种以脉冲发放皮层为模型的赋时矩阵实现特征捆绑方法。发现赋时矩阵可实现对原始图像信息较完整的表示,通过对脉冲发放皮层模型输出的一系列...[more]
9. 论文题目:氦气球光电吊舱视轴稳定系统的不完全微分PID控制及仿真
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全部作者:
薛远,张青川,程腾,高杰,吴世民,王义海
作者单位:中国科学技术大学近代力学学院;昆山光微电子有限公司
期 数:2015年9月第18期
学 科:电子、通信与自动控制技术
摘 要:基于氦气球俯仰及横滚幅度较小的运动特点,设计两轴结构的陀螺稳定吊舱。建立合适的数学模型,通过比较分析,得到影响视轴稳定精度的主要因素是扰动力矩中的摩擦力矩。通过...[more]
10. 论文题目:基于AUTOSAR的电动汽车驱动电机ECU控制软件研究与设计
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全部作者:
黄智宇,熊张良
作者单位:重庆邮电大学自动化学院,汽车电子嵌入式工程中心
期 数:2015年9月第18期
学 科:电子、通信与自动控制技术
摘 要:传统汽车电子软件由于开发周期长、重用性低、移植性十分困难,已经不能满足现代汽车电子快速地发展。为解决这些问题,研究提出以汽车开放系统架构(automotive open system architectu...[more]