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基于遗传算法的乘用车ABS逻辑门限值优化研究
发表时间：2012-06-30 浏览量：1653 下载量：734
| 全部作者： | 孙新菲，赵克刚 |
| 作者单位： | 华南理工大学机械与汽车工程学院 |
| 摘 要： | 在分析防抱制动系统（anti-lock braking system，ABS）轮加、减速度逻辑门限值控制方法的基础上，为解决多参数门限值优化问题，结合乘用车的实际工作特点，应用Carsim软件中的车辆动力学平台，联合Matlab/Simulink进行仿真。利用遗传算法对前后轮逻辑门限值开展多参数优化工作，然后通过相关验证程序，证明方法切实有效。 |
| 关 键 词： | 汽车工程；防抱制动系统；门限控制；遗传算法；参数优化 |
| Title： | Optimized research on ABS logic threshold of passenger car based on genetic algorithm |
| Author： | SUN Xinfei, ZHAO Kegang |
| Organization： | School of Mechanical & Automotive Engineering, South China University of Technology |
| Abstract： | In order to optimize multiple logical thresholds, this paper analyzes the control mechanism of logical threshold of wheel acceleration and deceleration of anti-lock braking system (ABS). Considering the working characteristics of passenger vehicle, a vehicle dynamics platform in Carsim is introduced, then the Matlab/Simulink is used to run a combined simulation with Carsim. A genetic algorithm is run to optimize the logical threshold of the front and the rear wheels. It is proved that this method is practical and effective by relative validation procedures. |
| Key words： | automotive engineering; anti-lock braking system; threshold control; genetic algorithm; parameter optimization |
| 发表期数： | 2012年6月第12期 |
| 引用格式： | 孙新菲，赵克刚. 基于遗传算法的乘用车ABS逻辑门限值优化研究[J]. 中国科技论文在线精品论文，2012，5（12）：1119-1123. |
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