论文
1. 论文题目：基于逆抛物线方程法的有源目标探测定位
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全部作者：
周亮，廖成，盛楠，张青洪
（0） 评论作者单位：西南交通大学电磁场与微波技术研究所
期 数：2015年8月第15期
学 科：物理学
摘 要：基于双向抛物线方程模型，应用逆抛物线方程法对二维空间目标进行定位。针对传统逆抛物线方程法难以分离目标回波和背景杂波的问题，采用时间反演自适应消除法对背景杂波进行...[more]
2. 论文题目：过冷度对新TSIG法单畴SmBCO超导块材性能的影响
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全部作者：
李强，杨万民
（0） 评论作者单位：陕西师范大学物理学与信息技术学院
期 数：2015年8月第15期
学 科：物理学
摘 要：为降低Sm1+xBa2-xCu3Oy晶体中的固溶度x，以（Sm2O3+1.2BaCuO2）为新固相源，通过等温生长和淬火相结合的方法，研究过冷度对新顶部籽晶熔渗法（top seeded infiltration and growth process，TSIG）单畴...[more]
3. 论文题目：原子层沉积法中AlOx薄膜厚度对表面钝化效果的研究
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全部作者：
谢洪丽，张炳烨，王雨钧，刘爱民
（0） 评论作者单位：大连理工大学物理与光电工程学院
期 数：2015年8月第15期
学 科：物理学
摘 要：采用原子层沉积（atomic layer deposition，ALD）法在P型制绒单晶硅（crystalline silicon, c-Si）表面生长不同厚度的AlOx薄膜，通过改变生长周期控制AlOx薄膜的厚度。利用场发射扫描电镜（field ...[more]
4. 论文题目：单晶硅体寿命与表面复合速率的分离
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全部作者：
宋成源，李平，王宇轩，王禹均，刘爱民
（0） 评论作者单位：大连理工大学物理与光电工程学院
期 数：2015年8月第15期
学 科：物理学
摘 要：表面复合速率和体寿命是硅半导体材料的2个重要参数。根据单晶硅中非平衡少数载流子浓度的一维连续性方程，在准稳态光电导（quasi-steady state photoconductance，QSSPC）测试模式下通过数...[more]
5. 论文题目：核物理实验中几种实用的峰值保持电路
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全部作者：
林斯波，葛愉成
（1） 评论作者单位：北京大学物理学院，核物理与核技术国家重点实验室
期 数：2015年8月第15期
学 科：物理学
摘 要：介绍了峰值保持电路的工作原理，并针对脉冲宽度为500 ns左右的高速高斯输入脉冲，设计了几种实用的峰值保持电路。先后采用LF398与OPA615采样保持芯片，实现了2种峰值保持电路，并...[more]
6. 论文题目：应用HFSS软件仿真分析大脑电磁场
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全部作者：
许占显
（0） 评论作者单位：广东环境保护工程职业学院机电工程系
期 数：2015年8月第15期
学 科：物理学
摘 要：应用HFSS软件仿真分析大脑电磁场，结合国际、国家电磁辐射标准评价电磁辐射对环境和人体健康的影响与危害。电磁辐射的强弱主要取决于场强、波型、频率、作用时间、人体与辐射...[more]
7. 论文题目：弹性水翼流固耦合特性数值模拟研究
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全部作者：
高远，吴钦，黄彪，王国玉
（3） 评论作者单位：北京理工大学机械与车辆学院
期 数：2015年8月第15期
学 科：力学
摘 要：对弹性水翼在流固耦合作用下的水弹性响应进行数值计算，采用流固耦合方法研究了弹性水翼的水动力载荷特性及变形特点。结果表明：数值计算结果与试验数据吻合较好；与刚性水...[more]
8. 论文题目：船舶风筝助航性能CFD模拟研究
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全部作者：
赵彬彬，刘强
（1） 评论作者单位：哈尔滨工程大学船舶工程学院；中国舰船研究设计中心
期 数：2015年8月第15期
学 科：力学
摘 要：利用开源计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)软件包OpenFOAM，并采用Spalart-Allmaras湍流模型对助航风筝的力学性能进行研究，给出了不同形状、宽长比及拱度的风筝在不同攻角下的...[more]
9. 论文题目：低冲击压力下钕铁硼磁体冲击去磁规律研究
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全部作者：
李川，伍俊英，陈朗，李生才，鲁峰
（1） 评论作者单位：北京理工大学爆炸科学与技术国家重点实验室
期 数：2015年8月第15期
学 科：力学
摘 要：为研究钕铁硼磁体在低冲击压力作用下的冲击去磁规律，建立气炮驱动飞片冲击去磁脉冲功率源实验装置，进行冲击去磁实验，获取了不同飞片速度下的感生电动势和磁能量改变量的...[more]
10. 论文题目：基于故障树的城市道路行车速度漂移致因分析
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全部作者：
董永杰，陈雨人
（3） 评论作者单位：同济大学交通运输工程学院；同济大学道路交通安全与环境教育部工程研究中心
期 数：2015年7月第14期
学 科：交通运输工程
摘 要：为分析城市道路中行车速度的漂移致因，研究建立了道路视觉环境层级模型，分析视觉环境中信息量大小，据此建立以速度漂移为顶事件的故障树模型。对模型进行最小割集和结构重...[more]
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