论文
1. 论文题目：BP神经网络与曲线回归耦合算法在交通量预测中的应用
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全部作者：
范加冬，张令刚
（0） 评论作者单位：中国矿业大学建筑工程学院
期 数：2010年3月第6期
学 科：交通运输工程
摘 要：针对传统交通量预测方法中的局限性，采用BP神经网络与曲线回归耦合算法，用BP神经网络对历史数据训练，利用曲线回归对各因素待测年份之值进行预测，将各因素的预测值带入已训...[more]
2. 论文题目：基于CRM理论的中外铁路门户网站评价分析
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全部作者：
王佳，刘宇，汪晓霞
（0） 评论作者单位：北京交通大学交通运输学院；北京交通大学计算机与信息技术学院
期 数：2010年3月第6期
学 科：交通运输工程
摘 要：基于客户关系管理（customer relationship management，CRM）理论，从客户角度对中外铁路网站进行采样调查分析，包括网站提供信息、列车时刻表查询、订票系统和网站链接4个部分的数据统...[more]
3. 论文题目：基于第二代居民身份证的铁路客票短信服务系统设计
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全部作者：
杨静，刘奇，史峰
（0） 评论作者单位：中南大学交通运输工程学院
期 数：2010年3月第6期
学 科：交通运输工程
摘 要：铁路客票短信服务（short message service，SMS）系统利用铁路的票务资源，结合现代无线通信技术、银行的业务网络和各种电子货币进行结算，最后利用第二代身份证机读认证快速取票系...[more]
4. 论文题目：车辆路径调度问题的启发式算法综述
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全部作者：
杨燕旋，宋士吉，纪鹏程
（0） 评论作者单位：清华大学信息科学技术学院
期 数：2009年5月第10期
学 科：交通运输工程
摘 要：车辆路径调度问题（vehicle routing problem, VRP）是一类具有重大研究意义及广泛应用价值的NP难优化问题。给出了该问题的定义和基本描述，并将目前被应用于求解车辆路径调度问题的启...[more]
5. 论文题目：基于动态用户最优出发时间和路径选择的组合模型研究
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全部作者：
龙建成，高自友，任华玲
（0） 评论作者单位：北京交通大学交通运输学院
期 数：2009年5月第10期
学 科：交通运输工程
摘 要：采用双层规划的方法建立了基于动态用户最优（dynamic user optimal，DUO）出发时间和路径选择的组合模型，上层为动态出发时间选择模型，下层为基于DUO的动态路径选择模型。应用改进的...[more]
6. 论文题目：交通运输投资与经济增长的协调性分析
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全部作者：
于伟峰，陈森发
（2） 评论作者单位：东南大学经济管理学院
期 数：2009年5月第10期
学 科：交通运输工程
摘 要：运用复杂系统建模方法，应用极点配置理论建立了交通运输基础设施投资与经济增长的动态经济系统调控模型，定量分析了交通基础设施投资、运输需求与经济增长的关系。在运输量...[more]
7. 论文题目：地主港模式在中国港口中的应用
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全部作者：
周祥，陈宁
（0） 评论作者单位：武汉理工大学交通学院
期 数：2009年5月第10期
学 科：交通运输工程
摘 要：中国港口资源丰富，但建设资金投入不足。为了解决港口建设过程中需要巨额资金的问题，总结了中国港口投融资与港口管理模式上存在的问题，对地主港融资模式与港口项目融资新...[more]
8. 论文题目：一种新的基于边缘检测的车牌定位方法
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全部作者：
任文龙，张晓航，巨永锋
（0） 评论作者单位：长安大学电子与控制工程学院
期 数：2009年5月第10期
学 科：交通运输工程
摘 要：重点对车牌定位进行了研究，通过对图像处理和图像技术分析以及对问题本身的详细考察，提出了基于边缘检测的新的车辆牌照定位方法。首先用边缘检测算子(Sobel算子)提取边缘信息...[more]
9. 论文题目：应用调和势场方法的船舶自动航行与避碰
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全部作者：
施朝健，张鸣鸣
（0） 评论作者单位：上海海事大学商船学院
期 数：2009年5月第10期
学 科：交通运输工程
摘 要：利用调和函数可以解决人工势场方法中“局部最小点”的问题。应用调和函数定义了势场，选取合适的边界条件，解决船舶航行的路径规划问题。利用调和势场，船舶无论在开敞水域...[more]
10. 论文题目：围垦工程中水流及河床冲淤变化研究
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全部作者：
李丹
（0） 评论作者单位：河海大学交通学院、海洋学院
期 数：2009年5月第10期
学 科：交通运输工程
摘 要：为了论证围垦工程堵口设计的合理性，以走马埭围垦堵口工程为依托，进行整体物理模型试验，研究测定龙口合龙施工期在不同龙口尺度下内外港水位的变化情况，流速流态的变化，...[more]
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