论文

1. 论文题目:基于VC的MTi微型AHRS数据采集与显示程序设计

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全部作者: 黄卫权,马汉增
作者单位:哈尔滨工程大学自动化学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:航空航天科学技术
摘        要:介绍了微型航姿系统(attitude heading reference system,AHRS)MTi的组成与主要工作原理,详细说明了MTi的原始数据结构以及输出格式,利用VC 6�0编程工具,编制人机交互界面,可以实时输...[more]

2. 论文题目:超音喷流啸音的大涡模拟研究

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全部作者: 高军辉,李晓东
作者单位:北京航空航天大学能源与动力工程学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:航空航天科学技术
摘        要:采用计算气动声学方法和大涡模拟(large eddy simulation, LES)策略数值模拟了马赫数为1�190和1�372的全三维圆管喷流啸音现象。主控方程采用Navier�Stokes方程,大涡模拟模型采用标准Smag...[more]

3. 论文题目:基于周期性边界条件计算螺旋桨的敞水性能

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全部作者: 王超,黄胜,周剑,何苗
作者单位:哈尔滨工程大学船舶工程学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:利用计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)软件对螺旋桨的敞水性能进行数值计算,获得了螺旋桨推力系数、转矩系数等水动力参数。以DTMB P4119螺旋桨为例,采用周期性边界条件...[more]

4. 论文题目:72m海洋平台供应船轴系设计及校中计算

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全部作者: 彭云霞,周瑞平
作者单位:武汉理工大学能源与动力工程学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:海洋平台供应船不同于其他常规船舶,由于功能及结构的特殊性,其机舱布置、推进系统的型式及后传动设备的选用都有因其自身要求而需进行特殊考虑的部分。根据某供应船的具体...[more]

5. 论文题目:超大型油轮的Williamson旋回仿真研究

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全部作者: 吕巍巍,洪碧光,白军,裴景涛
作者单位:大连海事大学航海学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:救助落水者的操船方法有3种,即单旋回、Williamson旋回和Scharnow 旋回。船舶大型化的发展使得这些经典的操船方法需要改进,为更快捷、更方便地救助落水人员,研究船舶大型化对Will...[more]

6. 论文题目:轮齿构型对月面巡视探测器车轮牵引性能的影响

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全部作者: 孙鹏,高峰,姚圣卓,崔莹
作者单位:北京航空航天大学交通科学与工程学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:利用模拟月壤颗粒的细观接触力学模型和构建的不规则几何形状的颗粒群系统,对月面巡视探测器车轮与模拟月壤的交互作用进行动态仿真,颗粒流仿真结果能够较好地再现室内土槽...[more]

7. 论文题目:我国危险品水路运输应急反应体系的框架设计

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全部作者: 杨江南,李柯
作者单位:武汉理工大学管理学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:根据我国目前水路危险品运输的实际情况,从应急管理、预防预警、应急反应和事后控制4个角度出发,构建规划的总体框架,并分析了危险品水路运输应急反应体系的组织机构以及各...[more]

8. 论文题目:自励式缓速器驱动控制器设计及制动力矩控制方法

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全部作者: 杨效军,何仁,沈海军
作者单位:江苏大学汽车与交通工程学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:自励式缓速器驱动控制器解决了因自励式缓速器励磁线圈工作不同步所引起的老化不均匀及转子受热不均所引起的形变问题。介绍自励式缓速器的基本工作原理,并对其驱动控制器的...[more]

9. 论文题目:基于对出行路径选择的动态导航

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全部作者: 王毅力,马永锋
作者单位:东南大学交通学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:在我国城市化进程迅速推进的过程中,城市交通拥堵等问题日益突出,成为许多城市发展的瓶颈。对出行者出行路径选择的诱导,可以在缓解交通拥堵的问题上起到积极的作用。为了...[more]

10. 论文题目:并联式混合动力客车再生制动控制策略仿真研究

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全部作者: 王鹏宇,张启明,张静
作者单位:吉林大学汽车工程学院;吉林大学机械科学与工程学院
期        数:2010年3月第6期
学        科:交通运输工程
摘        要:以并联混合动力城市客车为原型,基于在保证汽车制动方向稳定性前提下尽量回收制动能量的原则提出一套再生制动力控制策略,包括机械制动力与再生制动力的合理分配及再生制动...[more]
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